就在前天早些时候，孙正义在软银财报会议时回应，期望投资 Uber 或 Lyft，为自动驾驶时代的来临做到打算。今天则传到 Uber 将重开其汽车出租部门的消息。(公众号：)了解到，Uber 的汽车出租业务最先开始于和 Banco Santander 公司美国出租业务展开的合作，但该合作在 2015 年年初就宣告中止。

此后，2015年7月，Uber 正式成立自己的汽车出租公司，取名为 Xchange Leasing，但业内人士则指出这是在变相召募专车司机，因为 Xchange Leasing 向 UberX 的司机获取汽车出租服务，这意味著，没汽车的司机也能申请人当专车司机。为了更进一步减少优势，在2016年与高盛的一项交易中，Xchange Leasing 取得10亿美元信贷额度，为新的汽车出租获取资金，Xchange 可利用这笔信贷额度，在次级汽车出租市场出租汽车。

了解到，因为针对的是信用评分高于570分的人群，很多抨击人士认为，该项目是在变相劫掠司机的财富，并锐利地认为该项目无异于次贷危机。据外媒报导，Xchange 的出租合约有28页，司机必须首先缴纳250美元的定金，此后在3年的租赁期内，每周向Uber缴纳租金，该租金也可以从专车司机的“钱包”中扣减。

租赁期完结后，Uber 将保有定金，中止出租协议。但如果司机想要出售这辆车，就必须缴纳该车剩下的金额，约为数千美元。彭博社此前就此事专访了5位汽车金融专家，其中多数人都回应：Xchange 成本很高，甚至具备掠夺性。

特别是在是针对被其他贷款机构拒绝接受的人群。当然，这个如意算盘似乎没打响，在过去的几年中，该业务仍然正处于亏损状态，知情人士还称之为，Uber 计划在今年年底前重开或出售该业务部门的大部分资产。得知，最少将有500名员工受到影响。

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